Revelan recorrido previo al accidente

Oaxaca.- Luego de las investigaciones por el accidente del Tren Interoceánico registrado el 28 de diciembre en Oaxaca, la Fiscalía General de la República dio a conocer detalles sobre la forma en que ocurrieron los hechos.

De acuerdo con los resultados de la indagatoria, la causa principal del siniestro fue el exceso de velocidad, ya que el tren alcanzó velocidades superiores a los 100 kilómetros por hora, cuando el límite máximo permitido era de 70.

Durante una conferencia de prensa, la titular de la FGR, Ernestina Godoy, presentó un video explicativo que reconstruye gráficamente la secuencia del accidente, el cual dejó un saldo de 14 personas fallecidas. La información utilizada para esta recreación fue obtenida de la caja negra de la unidad.

Según los datos analizados, el tren circuló a una velocidad mayor a la autorizada durante gran parte del trayecto, lo que permitió descartar fallas en la infraestructura ferroviaria. Además, se confirmó que el sistema de frenos funcionaba correctamente, ya que la unidad se detuvo por completo en estaciones anteriores al punto del descarrilamiento.

Las investigaciones detallan que, tras frenar en la estación Ixtepec, el tren presentó un incremento repentino de potencia, alcanzando hasta 110 kilómetros por hora. Posteriormente ingresó a varias curvas previas a una velocidad aproximada de 52 kilómetros por hora.

Al llegar a la curva donde ocurrió el accidente, el tren circulaba a 65 kilómetros por hora, superando en 15 kilómetros el límite establecido para ese tramo, ubicado en el kilómetro Z-230 + 290 de la ruta Salina Cruz–Coatzacoalcos, a la altura de Nizanda, Oaxaca.

Las autoridades explicaron que el exceso de velocidad en un tren se agrava debido al peso, la masa y el radio de la curva, factores que incrementan la fuerza centrífuga, lo que provocó que la unidad se volcara tras alterarse su centro de rotación.