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PAN exige frenar Tren Maya en tramo 5

2026-04-15 18:21:34   434 Visitas


Ciudad de México.- La bancada del PAN en el Senado de la República pidió al Gobierno federal suspender la operación del Tren Maya en su tramo 5, al advertir posibles fallas estructurales en esta obra impulsada durante la administración del ex Presidente Andrés Manuel López Obrador.

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Durante una conferencia de prensa, la senadora por Quintana Roo, Mayuli Latifa Martínez, acompañada por legisladores de su partido, presentó videos en los que, según señaló, se evidencian riesgos en la infraestructura, así como afectaciones en cavernas donde se colocaron pilotes para sostener la obra.

La legisladora no solo solicitó detener de inmediato el funcionamiento del tren en ese tramo, sino también iniciar investigaciones por presuntas irregularidades en su construcción, además de realizar una revisión ambiental urgente ante el posible daño al sistema de cuevas y cenotes del sureste del país.


Entre las pruebas mostradas, destacó una imagen en la que una estructura metálica aparentemente sostiene parte del concreto que soporta las vías, lo que, dijo, refleja un posible riesgo de colapso.

Asimismo, criticó que el proyecto no ha cumplido con las expectativas planteadas originalmente, al señalar que, contrario a lo prometido, actualmente depende de recursos públicos para su operación.

En materia ambiental, aseguró que la obra se realizó sin estudios suficientes ni medidas adecuadas de mitigación, lo que pone en peligro ecosistemas como Sac Actún, considerado el sistema de cuevas submarinas más grande del mundo.


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También advirtió que el tramo 5 atraviesa un terreno kárstico, caracterizado por su fragilidad y porosidad, lo que incrementa el riesgo para la seguridad, especialmente si se contempla la circulación de trenes de carga.

Finalmente, anunció que presentará un exhorto ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales y la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente para que se realicen inspecciones inmediatas, se implementen acciones correctivas y se evite un posible daño mayor.


Edición: MANUEL GALLEGOS